Выведение на орбиту

В 14:48:47.5 ДМВ (Т-2.5 сек) временной механизм старта выдал команду на запуск двигательной установки первой ступени ракеты-носителя. При этом система управления "Протона-К" перешла на питание от бортовых батарей (команда "Земля-борт"). В 14:48:48.4 (Т-1.6 сек) бортовая автоматика носителя выдала команду на перевод ДУ на главную ступень тяги. 

Контакт подъема был зафиксирован в 14:48:49.965. 

При этом система управления модуля перешла на режим РЖО2 и сняла блокировку с системы ликвидации информации (СЛИ). 

Через 126 сек после контакта подъема (Т+126 сек) на высоте 44.4 км произошло отделение от РН 1-й ступени. 

В Т+180 сек на высоте 80.4 км было произведено отделение сначала верхней, а затем - нижней секций головного обтекателя. При этом ходом створок обтекателя были штатно раскрыты сложенные антенны АМ-62 и АМ-63 системы "Куб-контур" и антенна АМ-66 системы "Сириус". 

Примерно на 300 сек полета включилась запись в режиме "ЗАП 3" телеметрической станции БР-9ЦУ-8 №1 "Природы". 

В Т+335 на высоте 161.2 км произошло разделение 2-й и 3-й ступеней. С 350-й секунды полета началась 30-секундная подготовка двигательной установки модуля к работе. 

Через 577.5 сек после контакта подъема прошла предварительная команда, по которой выключился маршевый двигатель 3-й ступени 8Д48. 

Наконец в Т+589.4 на высоте 220.94 км прошла главная команда на отделение головного блока от 3-й ступени. На ступени выключился четырехкамерный рулевой двигатель 8Д811. Сработали пирозамки, обеспечивающие соединение модуля и ракеты-носителя. На ступени сработали твердотопливные двигатели увода от аппарата. 

Номинальная орбита выведения имела наклонение 51.64°+1.5', минимальную высоту 220.7+6.0км, максимальную высоту 340.2+15.0 км, период обращения 89.8 мин +8 сек. При выведении модуля на орбиту ниже 192.7x221 км с периодом обращения 88.34 мин срок баллистического существования составлял бы 30+12-10  витков, и в этом случае предусматривались аварийные варианты работы. Фактические параметры орбиты выведения оказались достаточно близки к расчетным (высота 220.1x347.1 км) и не требовали серьезных изменений в схеме автономного полета.