В.Истомин. «Новости космонавтики»

   В марте орбитальный комплекс «Мир» продолжал свое функционирование в беспилотном режиме.

   1 марта. Перепад на насосах внутреннего контура охлаждения системы терморегулирования опять нулевой. Пришлось его вновь выключить.
   2 марта. По команде ЦУПа был закрыт клапан выравнивания давления в модуле «Природа», который стал полностью изолирован от комплекса.
   3 марта. В сеансе 14:56–15:05 из-за плохих приходов электроэнергии ЦУП провел закрутку комплекса при помощи блока причаливания и ориентации БУПО.
   4–5 марта. Замечаний к работе систем не было.
   6 марта. Так как давление в станции подошло близко к отметке 500 мм (512/524 мм по разным датчикам в Базовом блоке), был проведен тестовый наддув атмосферы станции средствами из ТКГ «Прогресс». Давление поднялось до 519/536 мм. После наддува оба клапана (в «грузовике» и модуле «Квант») были закрыты. Плановое включение датчика измерения потенциала станции («Зонд-Заряд») не состоялось, т.к. на суточную программу команд не заложили.
   7 марта. В этот день приходы электроэнергии были крайне нестабильны. Если в сеансе 18:01–18:10 приходы в ББ были 152 А·ч, то на двух последующих – 42 и 62 А·ч соответственно. Поэтому в сеансе 21:12–21:20 была проведена закрутка комплекса при помощи БУПО. В результате приходы увеличились до 110 А·ч, а с целью уменьшения потребления электроэнергии был отключен модуль обмена цифровых абонентов (МОЦА) на модулях «Квант-2» и «Кристалл». 
   8 марта. Программа экспериментов на этот день была откорректирована. Из-за вчерашнего отключения МОЦА в модуле «Кристалл» был отменен эксперимент «Букет» по регистрации гамма-всплесков (аппаратура «Букета» получает от МОЦА временные метки, без которых невозможна привязка результатов).
   9 марта. ЦУП провел подключение двигателей грузового корабля к объединенной двигательной установке станции «Мир».
   10–12 марта. Особых замечаний к работе систем отмечено не было.
   13 марта. В этот день было отмечено стабильное снижение приходов электроэнергии. Если в сеансе 13:55–14:12 приходы электроэнергии в Базовом блоке были 124 А·ч, то в последующих – 109 и 76 А·ч соответственно. В сеансе 17:04–17:14 вновь была проведена закрутка комплекса при помощи БУПО. Приходы увеличились до 147 А·ч на следующем витке после закрутки и остались почти такими же 
(135 А·ч) на последующих витках.
Успешно был проведен тест системы телефонно-телеграфной связи. Станция готовится к приему экипажа.
   14 марта. Вчерашнее увеличение приходов электроэнергии держалось недолго. Поэтому было принято решение не включать телеметрию научной аппаратуры, и таким образом была прекращена работа гамма-телескопа «Букет», мониторинг потоков нейтронов при помощи аппаратуры «Рябина», исследование взаимосвязи кратковременных, резких возрастаний потоков высокоэнергичных протонов и электронов с сейсмичностью Земли, солнечной активностью и магнитосферными возмущениями при помощи спектрометра «Мария-2» и исследование характеристик материалов и радиоэлементов, экспонируемых в космическом пространстве при помощи панелей ЭРЭ.
   15 марта. ЦУП продолжал проводить меры для снижения потребления электроэнергии. В сеансе 13:12–13:22 был переведен на автономный режим питания корабль «Прогресс». Удивительным образом приходы электроэнергии в этот день были рекордно высокими – 186 А·ч. Но обратно ничего отыгрывать ЦУП не стал. 
   16 марта. Еще одним шагом к снижению потребления электроэнергии было отключение внутреннего контура терморегулирования КОХ-В (который работал неэффективно) и контура терморегулирования в ТКГ. Проведенные 14–16 марта меры позволили снизить потребление с 67 А·ч до 57 А·ч.
   17–19 марта. Замечаний к работе систем нет. 18 марта был зафиксирован приход электроэнергии на Базовом блоке – 202 А·ч.
   20 марта. Началась подготовка к приходу пилотируемого корабля «Союз». В сеансе 08:41–08:50 была включена ЦВМ «Салют-5Б», три сеанса проводилась закладка базы. В сеансе 13:17–13:33 начата коррекция базиса от солнечного и магнитного датчиков. После сеанса 16:27–16:36 построена орбитальная ориентация на двигателях в 11 конфигурации (двигатели Базового блока + выносная двигательная установка (ВДУ)), на что затрачено 28.7 кг. 
   21 марта. В сеансе 07:26–07:36 началась раскрутка всех 12 гиродинов (6 на модуле «Квант» и 6 на модуле «Квант-2»). В контур управления они включились в сеансе 12:04–12:17, но гиродин №2 на модуле «Квант» так и не раскрутился. Дважды в сеансах 15:13–15:23 и 19:47–19:56 на борт станции закладывался кватернион от оптического звездного датчика (ОЗД) для коррекции базиса. Кроме этого, был возвращен на объединенное питание «Прогресс». Расход топлива составил 7.7 кг.
   Контроль за работой систем в этот день осложнялся частичной или полной отбраковкой телеметрии системы БИТС в течение 5 витков. К счастью, основной контроль осуществлялся по другому телеметрическому борту (НП-5, НП-3Э).
Началось циклирование аккумуляторных батарей на модулях и Базовом блоке. Везде циклировалась батарея №1.
   22 марта. В этот день был проведен тест системы причаливания и стыковки «Курс» со стороны переходного отсека Базового блока. Первый комплект отработал без замечаний, а второй, как и ожидалось, с замечанием. Было продолжено циклирование аккумуляторных батарей. На ББ это была батарея №3, а на модулях «Кристалл» и «Квант-2» – батареи №2. Для снижения температуры в модуле «Квант» и охлаждения гиродинов был включен наружный гидроконтур охлаждения (КОХ-2Н). Расход топлива составил 0.44 кг.
   23 марта. В это день проводилось циклирование батареи №4 на ББ и №3 на модулях «Кристалл» и «Квант-2». Был проведен и тест датчика угловых скоростей «Омега». Температура в модуле «Квант» оставалась высокой, и поэтому было проведено включение еще одного наружного контура охлаждения КОХ1Н и внутреннего контура охлаждения КОХ1В. В этот день ориентация поддерживалась исключительно на гиродинах. Не было израсходовано ни грамма топлива.
   24 марта. Проведена оценка эффективности солнечных батарей модуля «Квант». Подтвердились наихудшие предположения: совсем не дает тока СБ по четвертой плоскости модуля. Предположительно, произошло короткое замыкание на наружном приводе батареи. Заместитель руководителя полетом В.Д.Благов послал телеграмму соответствующим службам откорректировать программу выхода экипажа в мае, включив в него осмотр батареи на «Кванте».
   В этот день был проведен наддув атмосферы станции. Баки с газом были открыты на 1 мин 46 сек. Давление в станции повысилось с 510/524 мм рт.ст. до 516/535 мм рт.ст. Контур КОХ1В пришлось отключить, перепад давления вновь нулевой. Пользуясь хорошими приходами электроэнергии, провели подзаряд емкости аккумуляторных батарей до срабатывания сигнала «Напряжение максимально».
   25 марта. Циклирование аккумуляторных батарей, прерванное проведением оценки эффективности СБ «Кванта» было продолжено. В это день циклировались батареи №5 на ББ и модуле «Кристалл» и №4 на модуле «Квант-2». 
   Трижды переходил на резерв магнитного подвеса 6-й гиродин на модуле «Квант» и его решили затормозить. В то же время научную аппаратуру на модулях «Квант-2» и «Кристалл» было рекомендовано включить. Но если аппаратуру ЭРЭ и «Рябины» на модуле «Квант-2» включили в этот же день, то аппаратура «Букет» не включилась: не прошел режим сверки времени в МОЦА модуля «Кристалл», через который «Букет» получает бортовое время.
   26 марта. Циклирование аккумуляторных батарей ББ №5, 7, 9 продолжалось. Был заторможен 6-й гиродин на модуле «Квант». В контуре управления осталось 10 гиродинов, и это сразу сказалось. Если расход топлива в предыдущие дни составлял не более 0.7 кг в сутки, то в этот день расход составил 5 кг.
   27 марта. В этот день циклировались батареи №9 на ББ, №2 на модуле «Квант-2» и №6 на модуле «Кристалл». К вечеру начали циклировать батарею №10 на Базовом блоке, №3 на модуле «Квант-2» и №1 на модуле «Кристалл». Процесс циклирования плавно перетек на следующие сутки. Сверка времени в МОЦА модуля «Кристалл» опять не прошла.
   28 марта. В этот день не прошли обе трехосные коррекции базиса в автоматическом режиме и пришлось дважды проводить закладку кватерниона от датчика ОЗД. Было проведено два наддува атмосферы средствами грузового корабля «Прогресс» каждый длительностью по 70 минут. Если до этого давление было 518/535 мм, то стало 532/539 мм. В ожидании экипажа был включен газоанализатор кислорода. Был зафиксирован отказ внутреннего гидроконтура в модулях «Квант-2» и «Кристалл», и началось повышение температуры. Для гиродинов модуля «Квант-2» такой поворот событий крайне нежелателен.
   29 марта. Был проведен еще один наддув атмосферы станции. Давление в станции составило 585/579 мм. С этим давлением решено ждать прихода экипажа.
   30 марта. Был проведен еще один тест системы «Курс». Результаты прежние (второй комплект работает с замечанием). Значит, стыковка в автоматическом режиме будет проходить без резерва.
   31 марта. Было проведено циклирование батарей №3 на ББ и №6 на модуле «Кристалл».