Программа беспилотного полета ОК “Мир”

В.Истомин. “Новости космонавтики”

   В соответствии с документом “Особенности программы полета комплекса “Мир” на 2000–2001 годы”, после завершения экспедиции ЭО–28 ОК продолжает беспилотный полет в автоматическом режиме. Основная задача автономного полета — поддержание ОС “Мир” в работоспособном состоянии с целью обеспечения возможности перевода станции в пилотируемый режим (ЭО–29) для проведения завершающего этапа полета и продолжения выполнения программы научных экспериментов.
   Для обеспечения надежности выполнения программы беспилотного участка полета экипаж ЭО–28 перед возвращением на Землю провел комплекс работ по ремонту или замене узлов систем из состава ЗИП комплекса или доставленных на ТКГ “Прогресс М1–2”, а также консервацию и перевод систем станции в режим автономной работы с минимальным энергопотреблением. После проведения этих работ, с 16.06.2000 г. комплекс “Мир” с пристыкованным кораблем “Прогресс М1–2” находится в автономном беспилотном полете.
   В конце августа (20.08.2000) планируется старт грузового корабля “Прогресс М–43”. Для этого на орбитальном комплексе “Мир” будет выполнен тест системы стыковки “Курс” и проведено включение вычислительной машины БЦВМ, построение орбитальной ориентации и расстыковка “Прогресса М1–2”. После стыковки с “Прогрессом М–43” будет выключена БЦВМ и произведена закрутка комплекса.
   Для перевода ОК “Мир” из автономного полета в пилотируемый планируется 30 ноября 2000 г. запустить “Союз ТМ–31” с экипажем из трех человек.
Режимы работы бортовых систем комплекса “Мир”
   Требуемый приход электроэнергии от СБ за виток для обеспечения положительного баланса не менее:
ББ + “Квант” — 160 А·час,
“Квант–2” — 50 А·час,
“Кристалл” — 40 А·час.
   После потери СБД модуля “Квант” и выполненной перекоммутации СБ комплекса ожидаемые значения приходов составляют:
ББ + “Квант” — 170 А·час,
“Квант–2” — 70 А·час,
“Кристалл” — 30 А·час.
   Минимальный уровень заряженности АБ по счетчикам ампер–часов не менее 20 А·час на каждом модуле АБ, следовательно в сумме: ББ — 240 А·час, “Квант–2” — 120 А·час, “Кристалл” — 120 А·час.
   Проведение режима закрутки комплекса прибором БУПО необходимо при достижении минимального суммарного уровня заряженности АБ или при срабатывании датчиков минимального напряжения АБ на каком–либо из изделий.
Контроль работы бортовых систем комплекса
   Первые 7 суток проводится 5–6 сеансов, затем телеметрия снимается 2 раза в сутки на двух сеансах связи (основной и резервный). На каждом основном сеансе связи должна поступать ТМИ с модулей:

ББ	БИТС2–3, БР9–ЦУ5
“Квант”	БР9–ЦУ3, БР9–ЦУ5 — 1 раз в сутки
“Квант–2”	БР9–ЦУ8 — при включении системы “Куб–Контур” (два раза в неделю)
“Кристалл”
“Природа”
ТКГ “Прогресс М1–2”	БР9–ЦУ3

   На резервных сеансах связи состав РТС определяется техническим состоянием бортовых систем по запросу специалистов смены ГОГУ.
Коррекция орбиты “Мира”
   Номинально коррекция орбиты на беспилотном этапе полета ОК “Мир” не планируется. Для продления полета ОС может потребоваться коррекция орбиты с помощью сближающе–корректирующей установки корабля “Прогресс М–43”.
Подготовительный этап перед стыковкой ТК “Союз ТМ–31”
   Перевод комплекса “Мир” из автономного полета в пилотируемый планируется в конце ноября 2000 г. Для этого запускается “Прогресс М–43” в августе 2000 г. и ЭО–29 на “Союзе ТМ–31” в ноябре 2000 г. в составе трех человек.
   Для обеспечения стыковки ТК “Союз ТМ–31” с комплексом “Мир” необходимо выполнить за две недели до нее комплекс мероприятий:
   • включить УИВК,
   • включить систему управления движением (СУД),
   • раскрутить гиродины,
   • провести тест аппаратуры сближения и стыковки “Курс–П”.
   Для создания условий и возможности проведения автоматической стыковки при отказах дискретного контура управления комплекса возможно использование резервного аналогового контура управления. Он обеспечивает гашение угловых скоростей и режим инерциальной стабилизации комплекса “Мир” и реализуется на основе прибора БУПО.
   Для обеспечения стыковки ТК “Союз ТМ–31”, ТКГ “Прогресс М–43” и выполнения дальнейшей программы, перед расстыковкой “Прогресс М1–2” осуществляется дозаправка объединенной двигательной установки ББ из корабля “Прогресс” с последующей продувкой магистрали.
Научные эксперименты
   Научные эксперименты на беспилотном участке полета ОК “Мир” проводятся при положительном балансе СЭП после получения оперативной информации о приходах электроэнергии и при возможности прогнозирования приходов электроэнергии на сутки. Включение записи для экспериментов планируется по дополнительному решению.
   Перечень научных экспериментов, аппаратуры и энергопотребление приведен в таблице:

АФ–3 “Мария–2”	модуль “Кристалл”	40 Вт
Т–83 “Рябина–2А”	модуль “Квант–2”	10 Вт
МВ–2 “Эпсилон–3Г3”	модуль “Квант–2”	10 Вт
Т–12 “Резонанс”	датчики ВТ–43 ББ	30 Вт
ГФ–18 “Сейсмика”	“Мария–2”, “Рябина–2А”
ГФ–2 “Фокус”	модуль “Квант”:
	“Ариэль”	130 Вт
	“Источник”	100 Вт
	“Зонд–заряд”	10 Вт
МВ–3 “ЭРЭ” (УИВК)	модуль “Квант–2”	10 Вт
АФ–4 “Букет” (УИВК)	модуль “Кристалл”	40 Вт
Магнитометр 11В049М	модуль “Квант–2”	6 Вт

   Для проведения экспериментов специальная ориентация не требуется. В случае выключения УИВК научные эксперименты МВ–3 “ЭРЭ” и АФ–4 “Букет” не проводятся.

Исходное состояние бортовых систем комплекса “Мир”

Люки	Люк из ПхО ББ в модуль “Спектр” закрыт. Люк между стыковочным отсеком и модулем “Кристалл” закрыт. Крышки люков модуля “Квант” и корабля “Прогресс М1–2” закрыты. Остальные люки из ББ в модули, в том числе и в модуль “Природа”, открыты, отсеки открыты, в них проложены воздуховоды.
Система электропитания	Комплектация аккумуляторных батарей и автоматики: ББ — 12 АБ, “Квант–2” — 6 АБ, “Кристалл” — 6 АБ. Конфигурация модулей СБ соответствует перекоммутации 12 апреля. Не функционирует СБД “Кванта”. При необходимости возможна передача части электроэнергии с модуля “Квант–2” на шины ББ или модуля “Кристалл”.
Система обеспечения солнечных батарей	Работает на основных каналах блоков автоматики.
Система обеспечения температурного режима	Блок кондиционирования воздуха БКВ–3 выключен. ТСВ–1 включен. Откачка конденсата производится в сборники конденсата (СбК). Работают вентиляторы ВТК1, ВТК2, ВТ1, ВТ2, ВПС1–ВПС4, ВПО 1–6, ВПО 10–13, ВБП 1–4, ВВПхО, ВПхО, ВВПрК, ВПрК, ВАП1,2. Все контура работают: КОХ1В + (ВГК), КОБ2 (КОБ1). На солнечной стороне орбиты могут включаться оба контура охлаждения КОХ1Н и КОХ2Н.
Бортовой радиотехнический комплекс	Системы “Квант–В” ББ, модуля “Квант”, ТКГ “Прогресс М1–2” работают без ограничений. В телеметрической системе БИТС2–3 не работает подсистема сбора сообщений ПСС1А, работа осуществляется на ПСС1Б.
Система жизнеобеспечения	Генераторы кислорода “Электрон–В” модулей “Квант” и “Квант–2” выключены с продувкой. Газоаналитическая аппаратура ББ (ГАО2, ГАСО2, ГАН2) выключена, ГАН2О остается включенным. Законсервированы системы: система очистки атмосферы СОА “Воздух” модуля “Квант”, ББ; система предупреждения негерметичности “Дюза–1М”, “Сигнал–ВМ”; система регенерации воды из конденсата СРВ–К2; система водообеспечения “Родник” модулей “Квант–2” и “Кристалл”; система регенерации воды из урины СРВ–У, ассенизационное устройство АСУ–СПК–У; средства обеспечения питанием; блок очистки от микропримесей БМП.
Система управления движением	Выключена. БУПО готов к работе.
Информационно–вычислительный контур	Без ограничений.