Ю.Журавин. «Новости космонавтики»

   10 января в 22:09 UTC (19:09 по местному времени) со стартового комплекса ELA-2 Гвианского космического центра стартовой командой компании Arianespace запущена РН Ariane 44P (полет V137). Носитель вывел на орбиту спутник связи Eurasiasat 1 (второе название – Turksat-2A), принадлежащий компании Eurasiasat SAM (Монако).
   По данным Arianespace, отделение КА было произведено на орбите с параметрами (в скобках – расчетные значения):

   в высота перигея – 179.8 км (179.8±3 км);
   в высота апогея – 35932 км (35934±240 км);
   в наклонение – 6.5° (6.5±0.07°).

   Расчет орбитальных параметров по элементам, опубликованным Секцией оперативного управления Центра космических полетов имени Годдарда NASA, дал следующие значения: наклонение – 6.53°, высота – 185х35751 км, период – 627.4 мин.
   КА Eurasiasat 1 присвоено международное регистрационное обозначение 2001-002A. Он также получил номер 26666 в каталоге Космического командования США.
   Это был 102-й запуск РН Ariane 4 и 14-й для модификации Ariane 44P, оснащенной четырьмя твердотопливными ускорителями PAP.
   Этот пуск планировался еще на начало декабря 2000 г. и должен был состояться до полета Ariane 5G по программе V138 (НК №2, 2001). Однако из-за ряда технических проблем с КА, РН и превратностей погоды он был выполнен лишь месяц спустя, уже в XXI веке. Если бы не технические задержки, то старт Ariane 4 стал бы первым в третьем тысячелетии. Но вмешался Его Величество Случай.

Fatum миссии V137

   КА Eurasiasat 1 был доставлен с предприятия-изготовителя Alcatel Space на космодром Куру 20 октября 2000 г. и в тот же день перевезен в здание подготовки полезных нагрузок S3A. Кампания по подготовке запуска V137 началась 9 ноября с установки на стартовой платформе первой и второй ступеней РН. Целевой датой запуска было объявлено 8 декабря с 19:03 по 21:12 по местному времени.
   Тем временем из Куру стартовали другие «Арианы»: 15 ноября «пятый» вывел на орбиту связку PAS-1R, AMSAT P-3D, STRV-1c и -1b (V135); 21 ноября «четвертый» стартовал с Anik F1 (V136). Следующим должен был стать V137. 5 декабря начался предстартовый отсчет.
   Однако накануне старта, 7 декабря Arianespace объявила, что старт Ariane 44P откладывается на несколько дней из-за необходимости проведения дополнительных проверок оборудования РН. Ракету было решено оставить на время проверок на стартовой площадке в мобильной башне обслуживания. Новая дата старта должна была быть названа после завершения всех работ.
   8 декабря появилось новое сообщение, уточнившее происшедшее: с РН должен быть демонтирован головной обтекатель для его детального осмотра. При данном пуске использовался обтекатель легкого типа. Он предназначен для одиночных полезных нагрузок, имеет длину 8.6 м, диаметр 4.0 м и массу 750 кг. Как было сказано, необходимость такой инспекции возникла после заключительного предстартового осмотра 7 декабря. Видимо, возникли подозрения на повреждение корпуса или механизмов ГО, причем изнутри, так как только такие дефекты могли потребовать демонтажа обтекателя. Осмотр планировалось провести прямо в подвижной башне обслуживания, которую еще не отвели от пусковой установки (эта операция проводится за 5 мин 35 сек до запуска). Перед демонтажем ГО верхняя часть башни была загерметизирована и проветрена фильтрованным воздухом для обеспечения чистоты уровня 100000, поддерживаемой под обтекателем. Подобная операция уже проводилась перед предыдущим пуском Ariane 4 (полет V136) для осмотра КА Anik F1 и привела к суточной задержке старта. 
   На сей раз работы потребовали больше времени, и старт пришлось перенести на трое суток. Обтекатель оказался в полном порядке. 9 декабря он был установлен на место, и работы по подготовке к запуску возобновились в расчете на пуск 11 декабря между 19:04 и 21:13 по местному времени. Рассматривалась также возможность пуска 12 декабря. 
   11 декабря Alcatel Space объявил о необходимости дополнительных проверок КА. Сначала речь шла об инспекции спутника прямо на пусковой установке без снятия его с РН. Однако 13 декабря полет V137 был отложен на неопределенный срок, так как потребовалось снять спутник с носителя. 14 декабря долгохранимые компоненты топлива были слиты из баков 1-й (L220) и 2-й (L33) ступеней носителя. На следующий день Eurasiasat 1 вместе с ГО был отстыкован от третьей ступени и возвращен в здание подготовки спутников S3B. «Обезглавленную» РН оставили под защитой башни обслуживания. 
   Ariane 4 уступил место готовившейся к старту РН Ariane 5, которая успешно улетела 20 декабря. В тот же день Arianespace сообщил, что старт Eurasiasat 1 состоится в первой половине января, открывая программу запусков 2001 г. Видимо, проблемы со спутником оказались не слишком серьезными. Однако, чтобы провести пуск в максимально сжатые сроки, работы велись без традиционных каникул на рождественские и новогодние праздники. 27 декабря работы с КА были завершены и спутник был повторно подготовлен к стыковке с РН. На следующий день на КА был накачен ГО и головной блок перевезли на ELA-2.
   3 января после стыковки КА с РН было принято решение провести пуск Ariane 44P 8 января между 19:18 и 21:26 по местному времени. Некоторое время казалось, что это будет первый старт нового века и нового тысячелетия: 5 января ждали запуска китайского корабля «Шэнь Чжоу-2», но этого не случилось.
   Параллельно на 8 января готовился запуск РН «Зенит-3SL», который должен был состояться через 18 мин после Ariane 4. Но старт с морского космодрома в этот день не состоялся и был перенесен на неопределенное время.
   Однако и в Куру 8 января пуск не состоялся. Из-за слишком сильных ветров над районом космодрома предстартовый отсчет был остановлен на отметке Т-6 мин. Погода не улучшилась, и уже в 19:35 по местному времени старт пришлось отложить на сутки: на 9 января с 19:08 по 20:51. Однако и спустя сутки история повторилась: ветра дули с прежней силой. Старт перенесли на 10 января между 19:09 и 20:53. А 9 января на орбиту все-таки отправился «Шэнь Чжоу-2».
   Наконец погода в Куру улучшилась, и 10 января Ariane 44P стартовал сразу после открытия стартового окна (19:03–21:12 по местному времени). Через 20 мин 16 сек после начала подъема носителя Eurasiasat 1 отделился от третьей ступени H10 III. Пять секунд спустя ступень начала маневр по уклонению от КА. Низкий перигей ступени предопределил ее недолгое баллистическое существование. На следующие сутки после запуска она вошла в плотные слои атмосферы и сгорела.

Слуга двух господ

   Заказчиком и оператором спутника Eurasia-sat 1 является компания Eurasiasat SAM со штаб-квартирой в Монако. Это совместное предприятие компаний Turk Telekom и Alcatel Space.
   Eurasiasat SAM – характерный пример, когда не очень состоятельный заказчик, который хотел бы обзавестись новым спутником связи, создает СП с известным производителем КА. По такому же принципу в последнее десятилетие появилось множество компаний, часть акций которых принадлежала Hughes Space and Communica-tions (ныне – Boeing Satellite Systems), Lockheed Martin Commercial Space Systems, Loral Space & Communications и той же Alcatel Space. Таким путем эти «столпы» спутниковых телекоммуникаций, помимо своих собственных спутниковых систем, обзаводятся множеством дочерних предприятий, в которых они имеют свою долю.
   В образованном в конце 1996 г. СП турецкой компании принадлежало 51% акций, а французской – 49% акций. (По данным на октябрь 2000 г. эти доли уже распределялись как 75% и 25% соответственно. Видимо, турецкая компания выкупила часть акций.) Интересно, за какой страной будет зарегистрирован КА в ООН: Турцией, Францией или собственно Монако? Во всяком случае, в Международном союзе радиосвязи и в каталоге Космического командования США Turksat-2A числится за Турцией.
   В 1996 г., когда была образована Eurasiasat SAM, предполагалось, что Eur-asiasat 1 станет наиболее мощным спутником над Европой. Он должен был разместиться в позиции 42°в.д. В этой позиции были зарегистрированы турецкие сети Ku-диапазона Turksat-1A и Turksat-K2, которые удалось скоординировать с другими сетями и нотифицировать (4 июня 1991 г. и 3 августа 1993 г. соответственно). Удобная позиция и очень мощные ретрансляторы должны были дать неоспоримое преимущество Eurasiasat'у на рынке Старого Света для предоставления услуг в области непосредственного телевещания, радиовещания и передачи данных для Internet, сетей VSAT. По сообщениям компании, к середине 1999 г. четверть ретрансляционных ресурсов была уже сдана в аренду. Правда, имена покупателей держались в секрете.
   Изготовление Eurasiasat 1 велось на заводе французской компании Alcatel Space Industries в Канне. Контракт на изготовление КА был заключен 16 февраля 1998 г. Сборка аппарата началась 30 июля 1999 г. Предполагалось, что изготовление спутника завершится к концу сентября того же года, после чего начнутся испытания. Запуск Eurasiasat 1 предполагалось выполнить в апреле 2000 г. на РН Ariane 5.
   Однако только к маю 2000 г. завершились термовакуумные испытания спутника. К тому же появилась еще одна серьезная проблема: в конце апреля 2000 г. были обнаружены технологические дефекты в двигателях, производимых компанией Daimler-Chrysler Aerospace для ряда КА, в том числе Eurasiasat 1. Выявленные дефекты привели к переносу времени старта спутника. Лишь 16 октября 2000 г. было объявлено о завершении испытаний КА. Четыре дня спустя спутник был отправлен в Куру. Череда сдвижек в графике пусков Arianespace и необходимость доработки конструкции Ariane 5 привели к тому, что пуск Eurasiasat 1 было решено выполнить на Ariane 4. Четыре года, прошедшие от образования Eurasiasat SAM, и почти годовая задержка старта прибавили конкурентов франко-турецкой компании, и ее перспективы на европейском телекоммуникационном рынке выглядит не столь уж безоблачно.
   Eurasiasat 1 изготовлен на основе новой модификации базового блока Spacebus 3000B3 (32-й КА, созданный на платформе Spacebus), имеющего трехосную систему ориентации. Стартовая масса КА составила 3535 кг, сухая – 1577 кг. При запуске аппарат имеет размеры 5.0х2.5х3.5 м. На орбите после развертывания СБ наибольший размер КА – 37.00 м. Срок службы спутника – не менее 15 лет. Мощность системы электропитания в начале эксплуатации составит 8.7 кВт. 
Платформа оборудована 32 транспондерами Ku-диапазона и тремя антеннами. Мощность каждого транспондера – 110 Вт, эффективная мощность изотропного излучения (ЭМИИ) – 50 дБ·Вт (что достаточно много даже для современных КА связи). Работа транспондеров осуществляется через четыре луча: два фиксированных и два перенацеливаемых. Фиксированные лучи образуют 12 транспондеров с шириной полосы 36 МГц. Эти лучи покрывают территорию Восточной Европы, Турции и Центральной и Средней Азии. Предполагается, что они будут использоваться такими тюркоязычными странами, как Азербайджан, Туркменистан, Узбекистан, Казахстан и Кыргызстан. Перенацеливаеммые лучи включают 20 транспондеров с шириной полосы 33 МГц и могут быть направлены на страны Ближнего Востока (в т.ч. Израиль, Иорданию и Ливан), Россию, Индию и Южную Африку.
   Перевод КА на геостационар потребовал по крайней мере трех больших маневров: 11, 13 и 15 января. Около 25 января Eurasiasat 1 достиг расчетной точки стояния 42°в.д. над Сомали. В ней он будет работать совместно с КА Turksat-1C, запущенным тоже на РН Ariane 4 в июле 1996 г. (полет V89)*.

Громадье планов Arianespace

   К началу XXI века Arianespace имеет портфель заказов на запуск 37 КА и 9 автоматических грузовых кораблей ATV для снабжения МКС:

   • для международных организаций – КА AmeriStar (Worldspace), Intelsat-902, -903, -904, -905, -906 и -907, New Skies Satellite 6 и 7, Stellat; 
   • для Европы – КА Astra-1K, -X, -2D, Envisat-1/PPF, Eurobird, пока не определенный спутник семейства Eutelsat, MSG-1 и 2, Sicral 1, Skynet 4F, SPOT 5, Stentor и уже оговоренные выше 9 ATV;
   • для американского континента – Anik F2 (Канада), GE 8 и еще один КА этого типа (США), Loralsat 3 (США), WildBlue 1 и 2 (США);
   • для Азии – BSat 2a и 2b (Япония), Insat 3C (Индия), JCSat 8 (Япония), L-Star A и B (совместно Таиланд и Лаос), N-Star C (Япония) и Optus C1 (Австралия).

   Кроме того, в первой декаде января Arianespace объявила, что компанией подписаны четыре новых контракта: на запуски индийских КА Insat 3A в конце 2001 г. и Insat 3E в конце 2002 г., американского спутника DirecTV-4S в конце 2001 г. и израильского спутника Amos 2, старт которого планируется на конец 2002 или начало 2003 г. Однако надо заметить, что вывод на орбиту КА Astra-1K уже давно запланирован с помощью российской РН «Протон-К». В январе 2001 г. компания SES подтвердила этот контракт, уточнив, что пуск состоится в декабре 2001 г.
   Что касается ближайших планов, то предварительно на 7 февраля намечен пуск РН Ariane 44L с КА связи Sicral 1 для итальянского Министерства обороны и Skynet 4F для Министерства обороны Великобритании (полет V139). 
   2 марта должна стартовать РН Ariane 509 с европейским спутником для непосредственного телевещания Eurobird 1 компании Eutelsat и японским радиовещательным спутником B-Sat 2a. На июнь 2001 г. намечен пуск РН Ariane 5 с европейским КА для исследования окружающей среды Envisat 1, а на ноябрь – РН Ariane 4 с европейским КА дистанционного зондирования Земли SPOT 5. Кроме того, в конце января 2001 г. было объявлено, что ЕКА решило использовать для вывода на орбиту своего КА Artemis для европейских и глобальных телекоммуникационных систем РН Ariane 5. Ранее предполагалось использовать для этого японскую РН H-2A. Запуск Artemis намечен на август 2001 г. вместе с индийским КА Insat 3C. Всего же в 2001 г. предполагается провести пять пусков РН Ariane 4 с различной комплектацией стартовых ускорителей и шесть Ariane 5G.
   А с мая 2002 г. должна начаться эксплуатация новой модификации РН Ariane 5ECA. На ней вместо ступени с долгохранимыми компонентами должна использоваться криогенная ступень. Ранее этот пуск планировался на февраль 2002 г., но из-за технических проблем с испытанием ЖРД Vulcain-2 был отложен на три месяца.

   По материалам Arianespace, Eurasiasat, Alcatel Space и Дж.МакДауэлла