И.Извеков. «Новости космонавтики»

   7 июня. Рано утром в Белом зале штаба ЦПК состоялось заседание Межведомственной комиссии, где были подведены итоги подготовки экипажей третьей экспедиции на российском сегменте МКС и ТК «Союз ТМ». 
   Комиссия констатировала успешное завершение подготовки всех членов экипажей и приняла решение рекомендовать Межгосударственной комиссии утвердить экипажи для полета в следующих составах.

   Основной экипаж:

      командир экспедиции – Фрэнк Калбертсон;
      пилот транспортного корабля и МКС – Владимир Дежуров;
      бортинженер – Михаил Тюрин.

   Дублирующий экипаж:

      командир экспедиции и пилот ТК и МКС – Валерий Корзун;
      бортинженер – Сергей Трещёв;
      бортинженер – Пегги Уитсон.

   Межведомственная комиссия допустила оба экипажа к предстартовой подготовке в Космическом центре им. Джонсона в Хьюстоне (США).
Дата старта шаттла, на котором МКС-3 отправится на орбиту, и длительность полета экспедиции до сих пор не определены американской стороной из-за проблем с канадским манипулятором и неготовностью некоторых американских грузов. Первоначально старт планировался на 12 июля. 
   После небольшого перерыва в том же зале состоялась пресс-конференция, на которой В.Дежуров, Ф.Калбертсон, М.Тюрин, В.Корзун, С.Трещев и П.Уитсон ответили на вопросы журналистов. Вел пресс-конференцию полковник Юрий Богородицкий.
   Необходимо отметить, что впервые пресс-конференция международных экипажей с участием американских астронавтов проходила только на русском языке. Переводчики даже не присутствовали. Это говорит о хорошей языковой подготовке и астронавтов и космонавтов, так как при необходимости космонавты с удовольствием и готовностью подсказывали американским коллегам нужные слова.
   Сначала Владимир Дежуров в общих чертах рассказал о предстоящей программе полета. В основном экспедиция, полет которой ориентировочно продлится полгода, будет заниматься строительством станции. Намечено три выхода, первый из которых Дежуров будет делать с Калбертсоном, другие два – с Тюриным. Но по мере завершения строительства все больше появляется научных экспериментов. В частности, предусмотрена большая серия медицинских экспериментов, направленных на изучение поведения, работоспособности и организации труда в длительном полете. Есть немного технических экспериментов. 
   Затем слово предоставили главному редактору НК И.Маринину, который поздравил космонавтов с успешным завершением подготовки и вручил подарочные экземпляры новой книги-справочника «Советские и российские космонавты. 1960–2000» Михаилу Тюрину и Валерию Корзуну, которые не смогли получить их на презентации из-за сильной загруженности на подготовке.
   По просьбам журналистов, командиры рассказали о своих экипажах. Владимир Дежуров отметил, что с Михаилом Тюриным они готовятся в одном экипаже уже более 4-х лет, были дублерами первой экспедиции. С Френком Калбертсоном готовятся с ноября прошлого года. За это время экипаж здорово сработался, и никаких проблем – ни языковых, ни технических, ни этических у него нет. Калбертсон добавил, что Михаил – очень квалифицированный инженер и с ним будет хорошо работать. Владимир, по его мнению, опытный космонавт. «Он понимает все и понимает как!» 
   Командир дублирующего экипажа Валерий Корзун как истинный кавалер начал с представления дамы, хотя в первых же словах отметил, что в экипаже нет никакого различия по половому признаку. Он отметил, что Пегги Уитсон работает в NASA с 1989 г. С 1992 по 1995 гг. руководила исследованиями во время программы «Мир-Шаттл» (ЭО-18, ЭО-19, STS-60, -63, -71). Коме того, она некоторое время была сопредседателем российско-американской рабочей группы по научной программе. С 1996 г. она в отряде астронавтов. Корзун отметил, что Пегги – страстная спортсменка. Она была в сборной университета по хоккею на траве и бегу с барьерами. Пегги замужем, детей нет. Сергей Трещев – опытный сотрудник РКК «Энергия». Он прошел уже три подготовки в составе экипажа, но пока не летал. Увлекается большим теннисом и горными лыжами. Женат. У него двое детей.
   На вопрос корреспондента, как влияют осложнения отношений между Россией и США на отношения в экипаже, Тюрин ответил: «Наша задача – научиться работать совместно и не поддаваться негативному влиянию политиков». А Корзун подчеркнул, что это вопрос риторический. «Для нас главное – сделать порученное дело, а не играть в политические игры. Чем дружнее экипаж, тем меньше будет возникать проблем. Мы строим свою работу так, что не ощущаем никаких проблем».
   Затем слово предоставили Николаю Бодину – спортивному комиссару РФ, который от Федерации космонавтики России вручил удостоверение космонавта М.Тюрину, впервые отправляющемуся в космос, и пожелал ему удачи. Такое удостоверение вручается всем космонавтам, уходящим в первый полет, со времен Юрия Гагарина. В заключение Н.Бодин пожелал экипажу: «400 км под килем вашего космического корабля».
   – Как вы пришли в космонавты, что двигало вами? – таков был очередной вопрос космонавтам.
   Ф.Калбертсон рассказал: «Мне было 12 лет, когда я решил стать астронавтом, сразу после полета Юрия Гагарина и Алана Шепарда…» Затем он подробно рассказал, как пробился в астронавты.
   М.Тюрин: «Я никогда не ставил себе цель стать космонавтом. Так сложилось, что я работал в этой области, и решил побывать в роли космонавта…»
   В.Дежуров: «Я хотел стать летчиком-истребителем. И эта мечта осуществилась. В 1986 г. мне предложили пройти медкомиссию. И когда я ее прошел, мне предложили вступить в отряд космонавтов. Я согласился…» 
   В.Корзун: «Я никогда не мечтал стать космонавтом, а хотел стать летчиком-испытателем. Но это не удалось. А когда я учился в Академии, прочитал очерк Ярослава Голованова и решил попробовать…»
   «...И стал командиром отряда космонавтов», – добавил Юрий Богородицкий.
   С.Трещев: «Я тоже хотел стать летчиком-испытателем, но тоже не получилось. Стал инженером по электрооборудованию, работал в «Энергии», занимался подготовкой космонавтов, затем решил сам попробовать…»
   П.Уитсон: «Я еще в школе захотела лететь в космос и все сделала для этого…»
   На вопрос о проблемах с канадским манипулятором, установленным на МКС последним экипажем шаттла, Калбертсон ответил, что на сегодня нет ясности, в чем неисправность. Это связано или с программным обеспечением, или с интерфейсом между ЭВМ и манипулятором. «Мы будем готовиться к его ремонту. Решение о переносе даты пуска с 12 июля будет принято в пятницу 8 июня. Конечно, программа нашей подготовки в Хьюстоне подкорректирована в этом направлении», – ответил Калбертсон.
   – Как неисправность манипулятора повлияла на вашу программу?
   Володя Дежуров как командир заявил, что пока это не ясно, но повлияет обязательно. «Его ремонт – задача очень важная. Как ее решат – покажет время. Возможно, нам придется выходить для этого в открытый космос. Пока ясности нет. На сколько будет отложен наш старт и какой длительности будет экспедиция – тоже пока не известно».
   Последнее, что интересовало журналистов, – отличается ли подготовка к полету на МКС от подготовки на «Мир». По мнению Дежурова, практически не отличается. Системы станций очень похожи. «Кроме того, нам приходилось изучать системы шаттла и тогда, и сейчас. Другое дело – язык. На МКС официальный язык – английский, английский при разговорах с шаттлом и с американским ЦУПом. Это существенная особенность. Других особенностей пока не вижу». А Михаил Тюрин добавил: «Все мы пытаемся собрать из кусочков, сделанных в разных странах, единый орбитальный комплекс. Такого еще не было». На этом встреча с экипажами завершилась.