Информационный период номера 1 – 30 июня 2001 г.
 


Международная космическая станция

Космонавты. Астронавты. Экипажи

Запуски космических аппаратов

Проекты. Планы

Ракеты-носители. Ракетные двигатели

Искусственные спутники Земли

Автоматические межпланетные станции

Космодромы

Совещания. Конференции. Выставки

Предприятия. Учреждения. Организации

Юбилеи

Люди и судьбы

Страницы истории

Короткие новости
 

В космос - 
за свои деньги

И.Черный. «Новости космонавтики»

   7 мая компания Space Adventures, которая помогла калифорнийскому бизнесмену Деннису Тито достичь соглашения с Росавиакосмосом о путешествии на МКС, сообщила, что уже свыше 100 человек в США изъявили желание совершить суборбитальный полет.
   За претворение в жизнь своей мечты 60-летний Тито выложил 20 млн $. Однако баллистический полет на высоту до 100 км обойдется значительно дешевле – в 98 тыс $. По словам президента фирмы Эрика Андерсона, забронировавшие себе места уже внесли депозиты на общую сумму 2 млн $. И это несмотря на то, что самого корабля, способного доставить туристов на такую высоту, еще не существует и его разработкой сейчас занимается свыше 10 компаний и конструкторских бюро.
   По расчетам Андерсона, первые «суборбитальные туристы» стартуют в 2005 г. Предполагается, что корабль будет вмещать от трех до шести человек, которые смогут испытать все «прелести» космического полета – перегрузку на старте, кратковременную (3–4 минуты) невесомость и «душещипательный» момент приземления (приводнения). Наградой им станет незабываемый вид земного шара из космоса, а также «сертификат астронавта» (не имеющий, однако, никакой юридической силы... пока…). Подобные экспедиции потребуют от желающих небольшой предполетной подготовки – всего около четырех дней, подчеркнул Андерсон, добавив, что Тито тренировался 6 месяцев.
   Несколько дней назад Space Adventures объявила, что нашла в Европе и Юго-Восточной Азии двух новых искателей приключений, готовых выложить 20 млн $ за 8-дневный полет на МКС.
   Усилия разработчиков кораблей для суборбитальных полетов иллюстрируют следующие факты.
   На открывшемся 4 мая аэрокосмическом шоу в Торонто (Канада) продемонстрирован прототип ракеты Da Vinchi, разрабатываемой группой канадских энтузиастов, борющихся за т.н. «X-Prize» (см. НК №12, 1998). Полномасштабная модель имеет высоту 7.3 м и массу около 500 кг. Прототип предполагается использовать в ходе намеченных на лето нынешнего года испытаний для отработки системы возвращения на Землю. А сам проект предусматривает старт ракеты с человеком на борту с борта гондолы, подвешенной к аэростату.
   «Прототип – гигантский шаг в понимании нашей конечной цели – путешествия в космос», – заявил Брайан Фини (Brian Feeney), который намерен пилотировать ракету и достигнуть высоты 100 км. Создание прототипа – большой успех для канадцев, которые присоединились к борьбе за X-Prize летом 2000 г.
   Сейчас в борьбе участвуют 20 команд из различных стран мира. X-Prise учрежден 18 мая 1996 г. Согласно условиям, победитель получит 10 млн $, если сможет создать аппарат, который в течение двух недель совершит не менее двух полетов с пассажирами и при этом на короткое время достигнет нижней границы космоса (около 100 км).

Претенденты на X-Prise

Наименование организации

Штаб-квартира

Название аппарата

Способ старта

Способ посадки

 

Advent Launch Services 

Хьюстон, шт. Техас, США

Advent

Вертикальный с поверхности воды

Горизонтальный на поверхность воды

Aeroastro, LLC 

Херндон, шт. Вирджиния, США

PA-X2

Вертикальный

Горизонтальный, на параплане

Bristol Spaceplanes Ltd. 

Бристоль, Великобритания

Ascender

Горизонтальный, с ВПП

Горизонтальный, на ВПП

Canadian Arrow 

Канада

Canadian Arrow

Вертикальный

Горизонтальный, на параплане

Cerulean Freight Forwarding Company

Оровилль, шт. Вашингтон, США 

Cerulean

Горизонтальный, с ВПП

Горизонтальный, на ВПП

“Космополис-21” 

Москва, Россия

“Космополис-XXI”

С самолета-носителя М-55 “Геофизика”

ВПП или парашют 

Discraft Corporation 

Портлэнд, шт. Орегон, США

The Space Tourist

Горизонтальный, с ВПП

Горизонтальный, на ВПП

Dr. Graham Dorrington

Великобритания

The Green Arrow

Вертикальный

На парашюте

Lone Star Space Access Corporation

Хьюстон, шт. Техас, США 

Cosmos Mariner

Горизонтальный, с ВПП

Горизонтальный, на ВПП

Earth Space Transport Systems Corporation

Орегон, США 

Earthstar-1

Вертикальный

На парашюте

FunTech Systems 

США

Aurora

Вертикальный

Горизонтальный, на параплане

Kelly Spaceand Technology

Сан-Бернадино,шт. Калифорния, США

Eclipse Astroliner 

С самолета-носителя Boeing-747

Горизонтальный, на ВПП

Mr. Micky L. Badgero 

США

Luckey Seven

Вертикальный

Горизонтальный, на параплане

Pablo de Leon & Associates 

Буэнос-Айрес, Аргентина

Gauchito

Вертикальный

Вертикальный, на парашюте

Pan Aero, Inc. 

Вашингтон, округ Колумбия, США

X Van 2001

Вертикальный

Вертикальный, на парашюте

Pioneer Rocketplane, Inc.

Энн-Эрбор, шт. Миссури, США

Pathfinder

Горизонтальный, с ВПП

Горизонтальный, на ВПП

Scaled Composites, Inc.

Мохаве, шт. Калифорния, США

Proteus

С самолета-носителя

Не определен

Starchaser Industries 

Чесэйр, Великобритания

Thunderbird

Вертикальный

Вертикальный, на парашюте

The daVinci Project 

Канада

DaVinci

С самолета-носителя или воздушного шара

Вертикальный, на парашюте

TGV Rocket

Бетесда, Мэриленд, США

Michelle-B

Вертикальный

Вертикальный, на парашюте


   Американский миллионер Брайен Уолкер (Walker) вот уже два года самостоятельно строит ракету, собираясь стать первым человеком, побывавшим в космосе «в частном порядке». Изобретатель, сделавший состояние на детских игрушках, вложил уже 250 тыс $ из собственных средств на изготовление аппарата Earthstar-1. Он предполагает запустить его в мае 2002 г. с 70-метровой башни, расположенной на дне высохшего озера в шт.Орегон. Если все пойдет по плану, то уже через 1.5 мин ракета достигнет скорости звука. На высоте примерно 50 км первая ступень отделится и на парашюте отправится вниз. Поднявшись на 272 км*, кабина с пассажиром покинет земную атмосферу. Уолкер будет наслаждаться невесомостью, а затем начнется падение на Землю. Через несколько минут новоиспеченный космонавт на большом парашюте приземлится в окрестностях озера, с которого стартовал.
   Признавая, что такое путешествие далеко не безопасно, Уолкер относится к этому философски. «Hу умру – так умру, – говорит он. – Но лучше умру, пытаясь сделать это, чем проведу следующие сорок лет, жалея, что так и не попытался». По его мнению, для выполнения своего плана он сделал все, что от него зависит. Прежде чем начать строительство, Уолкер посвятил несколько лет изучению ракетно-космической техники.
   Впрочем, остается еще одно препятствие. Американская Федеральная авиационная администрация FAA требует предоставить точный план полета и чертежи ракеты, иначе разрешение на старт дано не будет. Однако Уолкера это не пугает. Если ему попытаются запретить полет, он намерен переправить ракету в Мексику и стартовать оттуда.

* Сомнительная цифра; впрочем, другой источник называет более реальную величину – 50 км. – Ред.

   По сообщению агентства ИТАР-ТАСС, а также материалам сайтов http://www.ipclub.ru/space/hotnews/, www.Ananova.com, www.rocketguy.com

 

 

купить детектор валют оптом