Старт 30 декабря 2002 г. четвертого космического корабля (КК) «Шэнь Чжоу» (Shenzhou) на борту ракеты-носителя «Чан Чжэн-2F» (Chang-zheng-2F) и последующее успешное возвращение его спускаемого аппарата (СА) показали всему миру, что «Проект 921», более известный как китайская пилотируемая космическая программа, успешно прошла испытание на выживаемость. И это означает, что Китай готов, потеснив США и Россию на космическом Олимпе, стать третьей державой в мире, овладевшей сложнейшей технологией пилотируемого космического полета.

Китай приступил к реализации программы пилотируемого космического полета в 1992 г. Тогда же «Проект 921» получил свое громкое название – «Шэнь Чжоу»^*. В качестве РН определили «Чан Чжэн-2» как наиболее мощную на тот момент. Работы по созданию единого комплекса РН–КК велись ускоренными темпами, и уже 20 января 1999 г. первый корабль этой серии стартовал. Этот старт стал знаковым событием. Помимо того, что это был первый пуск по программе пилотируемых космических полетов, а также в серии КК «Шэнь Чжоу», это был первый старт в рамках китайского плана освоения космического пространства.

План условно делится на три этапа. Основная задача первого – освоение технологии пилотируемых космических полетов и организация производства все более сложных обитаемых КА.

На втором этапе, к 2007 г., Китай рассчитывает создать обитаемую космическую лабораторию. С этой целью планируется каждый год осуществлять запуски двух-трех КК с экипажем два-три человека для отработки технологий и овладения приемами долговременного пребывания в космосе.

На третьем этапе Китай ставит задачу к 2010 г. обозначить свое присутствие на Луне путем создания исследовательской лунной станции.

Причинами появления такого плана выступает целая группа факторов. Наиболее показательна в этой связи статья «Рассуждения о военной стратегии государства в третьем тысячелетии», появившаяся в официальном печатном органе НОАК «Цзефаньцзюнь жибао» (Jiefanjun Ribao), в которой аргументируется необходимость разработки технологий пилотируемых полетов и освоения космического пространства.

Первой причиной названы войны будущего за ресурсы. С учетом катастрофического исчерпания природных ресурсов на Земле взор цивилизации обратится на Луну, богатую полезными ископаемыми, т.е. войны за обладание ресурсами, вероятней всего, будут вестись в космосе.

В качестве второй причины выдвигается повышение ядерного потенциала страны. Обладание данной технологией в комплексе с наземными и воздушными средствами доставки создает возможность гарантированного ядерного ответного удара по потенциальному агрессору.

Третья причина, приводимая в газете, достаточно утилитарная. Освоение новых технологий в рамках программы пилотируемых полетов позволит значительно продвинуть вперед фундаментальную и прикладную науку в Китае, создаст основу для выработки новых методов и способов разработки высокотехнологической продукции. Следствием внедрения полученных технологий станет повышение конкурентоспособности китайской продукции на мировом рынке.

Такой масштабный план требует новых технологий и техники. С этой целью Китай приступил к проработке технических аспектов проекта Воздушно-космического самолета (ВКС). Многие эксперты считают, что он будет аналогичен американскому ВКС, начало эксплуатации которого планируется в 2010 г.

Поисково-спасательная группа находит и эвакуирует спускаемый аппарат беспилотного корабля «Шэнь Чжоу-4».

К этому же сроку в Китае собираются завершить разработку РН нового поколения. По словам директора пекинского НИИ навигационных систем Академии ракетных технологий Тан Ихуа (Tang Yihua), до 2010 г. будет осуществлен пуск новой РН, позволяющей выводить на орбиту достаточно крупные космические объекты. Улучшенные экологические показатели РН позволят Китаю предлагать ее на международном рынке.

Структурной перестройке подвергнутся секторы отрасли, связанные с космическими полетами. И первые шаги в этом направлении уже сделаны. Так, 28 марта 2003 г. в Пекине официально объявлено о создании аэрокосмической электронной компании «Шидай». В состав компании, утвержденной Научно-техническим комитетом оборонной промышленности КНР, вошли 15 предприятий, ранее состоявших в Корпорации космических технологий Китая, а также группа предприятий-смежников.

В программе пилотируемых космических полетов Китая участвуют практически все военные и часть гражданских министерств. Главенствующая роль в управлении программой принадлежит военным, и должность Главного руководителя всей программы пилотируемых полетов Китая занимает Начальник Главного управления вооружения, член Центрального военного комитета Ли Цзинай (Li Jinai).

Возглавляет программу полета «Шэнь Чжоу-5» известный в Китае гражданский ученый Ци Фажэнь (Qi Faren), член Постоянного совета Ассоциации астронавтики Китая, академик Инженерной академии КНР, член-корреспондент Международной академии астронавтики. Решение о его назначении было неслучайным, так как он является ведущим разработчиком серии спутников Корпорации космических технологий Китая (ККТ), составляющих основу орбитальной космической группировки страны. Совместно с ним над подготовкой к полету работают заместитель Главного руководителя программы «Шэнь Чжоу» Цзоу Вэньбо (Zou Wenbo) и ответственный за сектор КЛА в ККТ, заместитель генерального директора корпорации Сю Дачжэ (Xu Dazhe).

Современные РН разработки «Китайской академии технологии ракет-носителей».

Нелишне упомянуть, что главным консультантом в программе выступает Оу Ян (Ou Yang) – академик АН КНР, научный председатель китайской программы исследования Луны.

«Возглавляемая такими научными кадрами программа просто обречена на успех, – говорит Ци Фажэнь и шутит: – Это, наверно, потому, что в программе говорят на одном диалекте». В этой шутке есть доля правды: по свидетельствам некоторых зарубежных и китайских экспертов, большинство участвующих в программе инженеров, техников, ученых и астронавтов – выходцы из северных провинций Китая.

Учитывая опыт предшественников – СССР и США, китайские разработчики ведут работы в рамках специализированных программ. Первой и основной считается программа подготовки и обеспечения полета астронавтов. Ее возглавляет главный конструктор Су Шуаннин (Su Shuangning). В его ведении находятся все вопросы, связанные с функционированием систем контроля и обеспечения здоровья астронавтов, планированием рациона и многие другие.

За основу системы подготовки китайских астронавтов выбран курс подготовки российских космонавтов. По сообщению некоторых гонконгских СМИ, большинство астронавтов из первой группы отряда прошли курс подготовки в России и программу адаптации к климатическим условиям зон приземления.

Астронавты первой группы проживают в специально построенном Центре подготовки в западном пригороде Пекина, известном также как «Красный дом». Все постройки на территории городка, а также сам Центр, имеющий форму буквы «Ш», сложены из кирпича красного цвета. Местные остряки, давшие такое имя городку, невольно привнесли в название второй смысл: ведь «Запретный город» – резиденция императора в Пекине (наместника Бога на Земле) – построен только из красного кирпича.

Трехэтажный Центр подготовки оборудован тренажерами, тренировочными залами, испытательными лабораториями и классами для подготовки астронавтов. Здесь же расположена специализированная клиника по контролю за здоровьем астронавтов.

Как первые космонавты СССР и астронавты США, китайские покорители космоса – это мужчины в возрасте около 30 лет, ростом примерно 170 см и весом около 65 кг. Все они военные летчики-истребители в звании от старшего лейтенанта до майора, имеющие высшее специальное образование и опыт пилотирования свыше 10 лет.

В статье гонконгской газеты «Синьдао Жибао» (Xindao ribao) от 1 марта 2003 г. даже названо имя гражданина Китая, который первым должен совершить полет в космос, – Чэн Лун (Cheng Long). Хотя, как говорится в статье, ситуация может измениться в любую минуту и первым китайским астронавтом может стать один из 14 человек, включая двух кандидатов, которые также проходят подготовку в этом отряде.

Для развития программы полетов в стране сформирована система лабораторий и исследовательских организаций, занимающихся аспектом пребывания человека в космосе и подготовки астронавтов. В качестве основного центра исследований влияния космоса на живой организм и контроля за состоянием здоровья астронавтов выбран Пекинской инженерный центр исследований космической медицины. Вообще за время начала осуществления программы «Шэнь Чжоу» в КНР сформировалась своя школа космической медицины, которая вобрала в себя как достижения советской школы, так и американский опыт.

Одежда космонавтов занимает отдельное место в подпрограмме. К ее разработке привлечено специализированное подразделение Университета Дунхуа (Donghua Daxue), ранее известного как Текстильный университет Китая. Для костюмов и скафандров использовались материалы, созданные на основе самых передовых технологий и сочетавшие в себе легкость и повышенную прочность. И тем не менее для того, чтобы надеть скафандр, требуется примерно 15 мин. Западные эксперты полагают, что одежда китайских астронавтов, состоящая из 8 и 14 слоев, соответствует уровню технологии 1980-х годов.

Вторая программа включает подготовку КК и биологические исследования на орбите. Ее возглавляют заместитель главного руководителя программы «Шэнь Чжоу» Цзоу Вэньбо (Zou Wenbo) и зам. генерального директора ККТ Сю Дачжэ. Оба они хорошо известны как специалисты высокого уровня в области космических технологий.

Что касается «космического» питания, то Китай пошел по пути, уже проторенному СССР и США. Рацион астронавтов включает 20 блюд из сублимированных продуктов в пастообразном состоянии, расфасованных в тубы. За составление меню и подготовку бортового питания отвечает специальное подразделение ККТ, которое совместно с Академией аэрокосмических медицинских исследований Китая разработало собственную технологию производства с использованием особого метода минерализации составляющих.

Программа биологических экспериментов, которую курирует заместитель директора Института жизни Университета Чжуншань, состоит из нескольких блоков. Основной – это комплекс исследований с растениями и семенами. Другой включает эксперименты над живыми мышами. Примечательно, что специальные боксы для экспериментов разработали и изготовили преподаватели и студенты школы им. Сунь Чжуншаня (Song Zhongshan) района Цзиншань (Jingshan) г.Пекина.

Третья программа, наиболее масштабная, включает весь комплекс вопросов, связанных с КК. Она, в свою очередь, разбита на 13 систем в соответствии с функциональными блоками КК. Программу возглавляет главный конструктор Института исследований космических технологий Китая Бай Миншэн (Bai Mingsheng). Курирует эту работу главный руководитель программы пилотируемого космического полета Китая Чжан Хоуин (Zhang Houying), исследователь Центра космических исследований АН Китая.

Электронный комплекс ручного пилотирования создан силами 618-го НИИ корпорации АВИК 1. В его основу положен сверхбыстрый компьютер РС-104 китайского производства и техника управления многофункциональным джойстиком собственной разработки. В комплексе широко используются жидкокристаллические цветные мониторы с многослойным информационным полем разработки того же НИИ. Все программное обеспечение комплекса разработано группой ученых этого НИИ.

Системы управления, телеметрии и связи были спроектированы и изготовлены силами Шанхайского управления по астронавтике и Шанхайского института космических технологий. В ходе разработок китайские специалисты широко применяли опыт, накопленный при отработке этих систем во время полетов спутников как чисто китайской, так и совместной разработки.

Разработку энергетического комплекса «Шэнь Чжоу» (включая панели солнечных батарей и систему их раскрытия) выполнил Тяньцзинский НИИ источников энергии, зарекомендовавший себя ранее при создании энергетических систем для серии спутников различного назначения.

Бортовая кабельная сеть производится на 693-м заводе электроборудования провинции Хэнань (Henan); комплексы средств разделения – на предприятии космической корпорации «Синьгуан» (Xinguang) в городе Шэньян (Shenyang).

На КК №5 планируется, в частности, установить датчики излучений и сканеры УКВ диапазона, способные определять температуру поверхности Земли, направление потоков воздуха и воды. На борту, кроме того, будет установлена фотокамера с высоким разрешением (до 1.6 м), позволяющая производить фотосъемку поверхности Земли в различных диапазонах, а также прибор по измерению солнечного ветра и солнечных импульсов. Аналогичный комплекс был установлен на борту «Шэнь Чжоу-4». Встречаясь с журналистами в начале весны 2003 г., Чжан Хоуин продемонстрировал снимки, полученные после возвращения этого КК. Это фотографии района острова Тайвань, залива Бохай (КНР), ряда южнояпонских островов, района столицы Японии – Токио. По мнению журналистов, все они были высокого качества и наглядно демонстрировали возможности фотоаппаратуры.

Четвертая программа включает систему РН и комплекс задач по подготовке носителя и обеспечению успешного вывода КК на заданную орбиту.

Возглавляет программу член Политического консультативного совета ВСНП, главный руководитель ракетной системы программы пилотируемых космических полетов Хуан Чуньпин (Huang Chunping). В программе «Шэнь Чжоу» он участвовал с самого начала, но главным руководителем двигательных систем стал при подготовке к полету №2.

Общий план  и подробная спутниковая фотография технического и стартового комплекса РН CZ-2F на космодроме Цзюцюань. Очень напоминает стартовый комплекс РН Saturn-5 на мысе Канаверал, не правда ли?  Фото со спутника Ikonos с сайта http://www.globalsecurity.org.

Вместе с ним в ходе подготовки к полету №5 над разработкой отдельных узлов и улучшением характеристик ДУ работали Лю Чжушэн (Liu Zhusheng) и Го Хунхуа (Guo Honghua).

За программу стендовых испытаний всего комплекса «Шэнь Чжоу» отвечает заместитель главного руководителя программы полета №5, заместитель главного конструктора Ши Цзиньмяо (Shi Jinmiao).

РН комплекса «Чан Чжэн-2F» является наиболее проверенной ракетой. Все запуски по программе «Шэнь Чжоу» выполнялись с ее помощью.

Китайские специалисты называют эту РН Геркулесом за надежность и силу. Председатель Цент-рального военного совета Цзян Цземинь, побывав на одном из пусков носителя, назвал его хорошей парой «Волшебному кораблю» и предложил именовать «Волшебной стрелой» (Шэньцзян).

Ракета стартовой массой 490 т, высотой 59 м и диаметром 3.35 м способна выводить на низкую орбиту полезный груз (ПГ) массой до 9500 кг. Ее разработка началась в 1992 г. Основные работы по ДУ и испытаниям систем выполнил Сианьский НИИ движения в космическом пространстве.

Пятая программа представлена стартовым комплексом и всем набором мероприятий по обеспечению подготовки к запуску и запуска КЛА.

С учетом опыта полета «Шэнь Чжоу-4» запуск следующего КК вряд ли состоится в холодное время. Представляется, что полет будет выполнен в октябре – ноябре 2003 г., после празднования 1 октября Дня образования страны. 9 января 2003 г. комплекс частями поступил на стапель главного сборочного цеха, расположенного в Пекине, а в начале мая уже был поставлен на контрольные стендовые испытания. К 12 мая программа тестирования была закончена силами специалистов Шанхайского космического управления и лаборатории внешних работ 5-го НИИ Космической корпорации. С начала подготовки к полету «Шэнь Чжоу-5» 20 человек из Шанхайского космического центра постоянно находятся в Пекине и свыше 100 специалистов работают вахтовым методом.

Шестая программа включает комплекс, обеспечивающий безопасное возращение СА с астронавтами на Землю и спасения в случае нештатных ситуаций. Главным конструктором системы посадки является Чжао Цзюнь (Zhao Jun), который после успешного возвращения «Шэнь Чжоу-4» возглавляет это направление и в программе полета «Шэнь Чжоу-5».

Служба спасения представлена разветвленной сетью контрольных станций и мобильных групп, способных действовать в любых условиях. Они укомплектованы личным составом, прошедшим специальную подготовку, и отработали взаимодействие с другими службами на запусках возвращаемых спутников и всех четырех кораблей этой серии. Все группы оснащены современными средствами поиска, связи (в т.ч. спутниковой), транспортными средствами. В распоряжении группы, встречающей СА в зоне приземления, будет находиться специальный передвижной медицинский центр.

Основным районом приземления выбрано местечко Баванци (пустыня Гоби) в автономном районе Внутренняя Монголия, достаточно удаленное от густонаселенных районов, – плоская полупустыня, что значительно облегчит поиск и прием СА «Шэнь Чжоу-5». Запасной район приземления – полигон запуска Центра Цзюцюань.

Седьмая программа включает системы космической навигации и связи. Их основная задача – обеспечение устойчивой связи с КК на всех участках полета и бесперебойное получение телеметрии о состоянии систем и экипажа.

Всего в системе 12 пунктов слежения и навигации. Основной центр управления и координации полета программы находится в пригороде Пекина. Наземные станции расположены в городах: Пекин, Сиань, Вэйнань, Циньдао, Сямэнь, Хаше (КНР), Карачи (Пакистан) и в Намибии (Африка). Морские комплексы слежения представлены серией из четырех кораблей слежения «Юаньван» (Yuan Wang) №1, 2, 3 и 4. Все они будут находиться в международных водах в акватории Японского моря, бассейне южноамериканского континента, Атлантике и вблизи Австралии. Команды на возвращение СА будет давать «Юаньван-3», который выполнял эту работу в предыдущих трех запусках кораблей «Шэнь Чжоу».

Столь бурное развитие программы пилотируемого полета в КНР вызвало однозначную негативную реакцию правительства США. Особую озабоченность выражали представители Госдепартамента США и Пентагона. Со стороны государственных органов США ведется планомерная работа по ограничению доступа китайских ученых к материалам и информации, прекращению контактов ученых двух стран. В частности, была отклонена заявка на выдачу разрешения на въезд в США делегации Китайской космической корпорации и Главного управления по вооружениям НОАК для участия в форуме, посвященном вопросам освоения космического пространства. В 2002 г. китайской делегации было отказано в визах для прибытия на встречу космонавтов и астронавтов всего мира, которая проходила в Хьюстоне. В том же году Чжан Хоуин подал в консульский отдел американского посольства заявку на визу для участия в конференции по проблемам освоения и изучения космоса, которая также проходила в США. В посольстве, используя всяческие предлоги, протянули время и, когда конференция закончилась, отказали в выдаче визы, мотивируя это истечением срока выданного приглашения.

По мнению многих аналитиков, интрига еще разовьется после завершения полета CZ № 5. В нее будут вовлечены космические ведомства США, Китая и России, а также ЕКА. Наступление будет вестись сразу по нескольким направлениям как напрямую, так и косвенно. Но это уже другая тема…