|
Морские тренировки космонавтов
С.Жуков
специально для «Новостей космонавтики»
В сентябре 2004 г. в Севастополе на базе Черноморского флота России прошли морские тренировки кандидатов в космонавты России и Казахстана и астронавтов NASA. Тренировки были организованы в две смены.
 |
| А.Самокутяев, С.Рязанский и М.Серов |
 |
| А.Борисенко, А.Иванишин и А.Шкаплеров |
Первая смена прибыла в Крым 8 сентября самолетом Ил-76МДК Центра подготовки космонавтов. В нее входили кандидаты в космонавты набора 2003 г., организованные в два условных экипажа. В экипаж №1 вошли А.Самокутяев (командир), М.Серов (бортинженер) и С.Рязанский (космонавт-исследователь). В экипаж №2 – А.Шкаплеров (командир), А.Борисенко (бортинженер) и А.Иванишин (космонавт-исследователь). Вместе с ними вылетела большая группа инструкторов, врачей, водолазов, а также сотрудников РКК «Энергия», отвечающих за техническое состояние спускаемого аппарата. Тренировки проходили под общим руководством начальника третьего управления ЦПК, летчика-космонавта, Героя России полковника Юрия Гидзенко. Руководителем подготовки был начальник отдела выживания ЦПК полковник Валерий Трунов.
Этим же самолетом на аэродром «Гвардейское», подведомственный ВМФ России, было доставлено 5 тонн оборудования. В его составе были спускаемый аппарат, скафандры, гидрокостюмы «Форель», надувные лодки, снаряжение водолазов и прочее оборудование, необходимое для проведения морских тренировок. Перед вылетом самолета стало известно о трудностях с украинской таможней, которая отказалась оформлять временный ввоз оборудования на территорию Украины. Это привело к задержке вылета на два дня. За это время сотрудники ЦПК Виктор Рень, опытнейший испытатель и заместитель начальника управления, и Игорь Рудяев, заместитель начальника отдела внешнеэкономической деятельности, совершили срочную поездку в Киев и сумели получить специальное разрешение правительства Украины на ввоз оборудования.
Все прибывшие разместились на госпитальном судне «Енисей», пришвартованном к одному из причалов Севастопольской бухты. Верхние палубы судна, построенного на польской верфи в восьмидесятых годах прошлого столетия, отведены под профилакторий. Поселились в каютах по три-четыре человека, завтракали и ужинали в кают-компании судна.
Тренировки были организованы на океанографическом судне «Челекен», стоявшем на рейде в море в нескольких милях от выхода из Севастопольской бухты. Вся бригада доставлялась туда и обратно катером. Крым встретил посланцев Звездного городка неласково – холодом, дождем, штормовой погодой. Поэтому 9 и 10 сентября были инструктажи и так называемая «сухая» тренировка.
 |
| М.Аймаханов, С.Жуков и А.Аимбетов |
 |
| Дж.Уилльямс, В.Несмеянов и С.Уилльямс |
Общая цель морских тренировок состоит в том, чтобы научить космонавтов правильным действиям по выживанию в случае нештатного приводнения на акваторию моря или океана. Космонавты должны «прочувствовать», что такое длительное ожидание спасателей внутри спускаемого аппарата транспортного корабля «Союз». Такое ожидание при неблагоприятных обстоятельствах может продлиться до трех суток, например, если приводнение (в случае срочного спуска с орбиты) произойдет в отдаленном районе Тихого или Индийского океана.
Кроме того, необходимо научиться технически грамотному покиданию аппарата и выживанию на воде. Если у космонавтов есть время, необходимо снять скафандры, надеть полетные костюмы, затем теплозащитные костюмы и, наконец, гидрокостюм «Форель». Потом следует распределить три блока носимого аварийного запаса (НАЗа) между членами экипажа и покинуть космический корабль. При попадании в воду нужно связаться фалами, чтобы морская волна не разметала экипаж на большие расстояния, наладить радиосвязь, поесть и попить, а также применить специальные средства обнаружения. Кроме того, нужно научиться плыть в связке в сторону берега, если таковой находится на расстоянии до нескольких километров.
В тесном объеме спускаемого аппарата переодеваться нелегко, а при одевании большого количества теплой одежды и прорезиненного гидрокостюма становится жарко. Получению этих навыков служит «сухая» тренировка, когда спускаемый аппарат находится на борту судна. Тренировка длится около двух часов, космонавт теряет от двух до трех килограммов веса.
После получения опыта проводится «длинная» тренировка в море. Аппарат с космонавтами опускается в море, и к тесноте и повышенной температуре добавляется морская качка. Здесь важно не терять самообладания, работать без спешки и помогать друг другу.
Третий вид тренировки – «короткий» – служит для отработки экстренного покидания космической «капсулы». В случае, если в аппарат попадает вода, есть опасность его затопления, если там пожар или другая аварийная ситуация, переодеваться некогда. Космонавты должны подготовить скафандры к пребыванию в воде, опоясать себя поплавковым спасательным средством «Нева», пристегнуть блоки НАЗа и быстро, собранно покинуть аппарат. В этой тренировке зачетным является время, которое отсчитывается от момента подачи сигнала: «На борту авария!» до момента, когда третий член экипажа окажется в воде.
Всем этим премудростям обучали инструктора А.Герман и А.Панкратов, тонкую психофизиологическую настройку перед тренировкой проводил психолог Р.Богдашевский, а окончательное задание выдавал В.Трунов. За состоянием здоровья космонавтов пристально следила команда врачей в составе Н.Филатова, О.Федорова и О.Фардзинова.
11 сентября погода стала налаживаться. Тем не менее экипажу А.Самокутяева, первому вышедшему на длинную тренировку, сильно досталось на высокой волне. Волнение, составлявшее 2.5–3 балла, привело экипаж, по выражению Марка Серова, в состояние «грогги». Впечатления оказались настолько яркими, что Марк разразился стихотворным отчетом:
Пусть хлещет нас волна со всех бортов, В иллюминаторе маячит кто-то. Наш шарик худший из морских судов, Зато он создан для высокого полета. Когда от качки обалдев слегка, Душа рванется в глубину пакета, Пробив шум вентиляции, Земля Командным голосом затребует ответа: «Каков ваш пульс? Тепло ли? Жалоб нет? И на каком находитесь этапе циклограммы?» Мы отвечаем: «Все нормально. Пульса нет. Потерянные вычитаем килограммы». И лишь на палубе, скафандр мокрый сняв, Инструкторов усталые услышав замечания, Почувствуешь вкус нужной вещи* и мужских забав, И прелести морского выживания.
* Здесь Марк намекает на роман Т.Вульфа «Нужная вещь» («The Right Stuff»), повествующий о первом наборе астронавтов NASA – участников программы «Меркурий». Понятие «нужная вещь» в среде героев романа является емким, многоплановым, даже философским. Несколько упрощенно его можно трактовать как «правильный подход к жизни».
<
ВЕРНУТЬСЯ
|