Ю.Журавин, С.Шамсутдинов.
«Новости космонавтики»
Рисунки и фото РКК «Энергия»

9 апреля NASA официально объявило о подписании с Роскосмосом трехлетнего контракта на сумму 719 млн $, предусматривающего ротацию членов экипажей американского сегмента (АС) МКС, использование российского корабля-спасателя и доставку на станцию грузов в период 2009–11 гг. Тем самым американское агентство зарезервировало для себя транспортные услуги на весь срок до планируемого момента начала эксплуатации частных кораблей в рамках программы COTS.

Подписанный контракт стал крупнейшим в области космических программ за всю историю двустороннего сотрудничества двух стран. До сих пор самым большим в финансовом плане было российско-американское соглашение о проведении в течение четырех лет семи длительных экспедиций астронавтов NASA на станцию «Мир» и девяти стыковках с ней шаттлов. В сумме контракт «О поставках и услугах для станций «Мир» и МКС», подписанный в июне 1994 г., с дополнениями к нему от 1995 и 1996 гг., «потянул» на 473 млн $.

По условиям нового контракта, Россия доставит на станцию и вернет на Землю в общей сложности 15 членов экипажей АС МКС: шестерых в 2009 г., шестерых в 2010 г. и троих в 2011 г. В тот же период российские корабли «забросят» на станцию и удалят с нее 5.6 т американских грузов. NASA также приобрело возможность доставки на МКС груза весом 1.4 т на российском Стыковочно-грузовом модуле (СГМ). Его запуск на шаттле намечен на 2010 г. Оплатив этот дополнительный груз, NASA выполнит взятые ранее на себя обязательства по доставке российского оборудования для Многоцелевого лабораторного модуля. Это оборудование NASA должно было доставить согласно российско-американскому приложению от ноября 2005 г. к Соглашению о балансе вкладов в программу МКС.

Кроме того, NASA зарезервировало одно дополнительное место в постоянном экипаже станции на срок около шести месяцев в 2009 г. Оно будет предоставлено зарубежным партнерам NASA по проекту МКС. Тем самым американское агентство выполнит ранее взятые обязательства перед своими партнерами – ЕКА, JAXA или CSA. Пока не уточняется, астронавт какого агентства отправится в 2009 г. на МКС.

Все члены экипажа АС МКС в 2009–11 гг. и дополнительный член экипажа станции в 2009 г. будут прибывать на МКС, как и сейчас, в качестве членов экипажей кораблей «Союз». Полностью американских экипажей «Союзов» формировать не планируется. Командирами кораблей будут только российские космонавты из отрядов ЦПК и РКК «Энергия».

Особо в сообщении NASA было оговорено, что Роскосмос предоставляет все эти услуги по фиксированной цене. Вне зависимости от колебаний курса доллара и рубля стороны не смогут индексировать оплату запусков, что важно для NASA при долгосрочном планировании бюджета. В свою очередь, заключение контракта на весьма отдаленные полеты критически важно для Роскосмоса и РКК «Энергия». При технологическом сроке изготовления кораблей «Союз» в два года агентство сможет вовремя оплатить головному подрядчику – «Энергии» – начало изготовления дополнительных кораблей для увеличения численности экипажа станции с 2009 г. с трех до шести человек. Это было согласовано между партнерами по МКС еще в марте 2006 г. После подписания нынешнего контракта финансовых проблем для увеличения численности экипажа теперь нет.

Стыковочно-грузовой модуль с внешними грузами

Новое соглашение было оформлено как очередное дополнение к контракту между Россией и США «О поставках и услугах для станций «Мир» и МКС», подписанному в июне 1994 г. По сути, это уже третье соглашение между Роскосмосом и NASA вне Соглашения о балансе вкладов в программу МКС, достигнутого в 1996 г. Соглашение предусматривало предоставление Россией 11 кораблей «Союз» для ротации экипажей и в качестве кораблей-спасателей. Эти обязательства были выполнены соответственно к концу 2005 г. и к апрелю 2006 г. (предоставление корабля-спасателя). Однако из-за сокращения количества полетов шаттлов и отсутствия американского корабля-спасателя NASA было вынуждено обратиться за помощью к России для ротации своих членов экипажа и доставки на станцию грузов.

Расположение СГМ в грузовом отсеке шаттла

Такая помощь стала возможной после того, как Конгресс США внес в сентябре–ноябре 2005 г. поправки в американский закон «О нераспространении в отношении Ирана 2000 г.» (P.L. 106-178, The Iran Nonprolife-ration Act of 2000, INA), а президент Джордж Буш утвердил их. Ранее закон запрещал американским правительственным учреждениям (в том числе и NASA) закупать продукцию или другие услуги для программы МКС у космического агентства России, у предприятий, организаций или объектов, относящихся к этому агентству, а также у любых других структур российского правительства.
Согласно поправкам к закону INA, NASA было разрешено приобретать у России услуги для МКС в период до 1 января 2012 г. На основании измененного закона в декабре 2005 г. Роскосмос и NASA подписали первое за семь лет дополнение к контракту «О поставках и услугах для станций «Мир» и МКС» на сумму 43.8 млн $. Оно предусматривало возвращение в апреле 2006 г. с МКС командира 12-й экспедиции (МКС-12), запуск и посадку бортинженера МКС-13, отправку на станцию американских грузов на борту кораблей «Прогресс» и «Союз» в начале 2006 г., а также резервирование для члена экипажа МКС-13 места на корабле «Союз» на случай аварийной посадки.

Затем в октябре 2006 г. NASA заключило с Роскосмосом еще одно дополнение к контракту на сумму около 160 млн $. Это соглашение предусматривало уже доставку на МКС и возвращение на Землю астронавтов экипажей МКС-14, МКС-16 и МКС-18 на трех кораблях «Союз» в период 2006–08 гг. Оно также оговаривало отправку в 2007–2008 гг. на МКС американских грузов, по общей массе эквивалентной полезной нагрузке, доставляемой двумя «Прогрессами». В 2007 и 2008 гг. ежегодно планируется запускать по четыре грузовых корабля, и американские грузы будут закладываться вместе с российскими в каждый «Прогресс».

Перенос СГМ манипуляторами шаттла и станции

Новое, третье соглашение, подписанное в апреле 2007 г., охватило период до середины 2011 г. Оно практически полностью исчерпало временной интервал до 1 января 2012 г., отпущенный поправкой к закону INA. Пока NASA надеется, что к этому времени сможет начать проводить ротацию экипажа АС МКС и снабжение станции грузами с помощью собственных КА. По планам NASA, с 2010 г. доставку грузов на МКС должны частично или полностью взять на себя частные КА, создаваемые в рамках финансируемой агентством программы Коммерческих орбитальных транспортных услуг (Commercial Orbital Transportation Services, COTS). К 2012 г. по программе COTS планируется сертифицировать частные КА для доставки на МКС и астронавтов. С того же момента эти КА смогут использоваться и в качестве кораблей-спасателей для экипажа АС МКС. Кроме того, со второй половины 2014 г. NASA планирует начать использовать для ротации экипажа и доставки на МКС грузов корабли Orion.

Стыковочно-грузовой модуль (СГМ) – это новый элемент российского сегмента МКС. Он будет расположен на надирном (нижнем) стыковочном узле ФГБ «Заря». Назначение СГМ – обеспечить стыковку к «Заре» «Союзов» и «Прогрессов» после вхождения в состав МКС американского Узлового модуля Node 3. Без СГМ Node 3 мешал бы стыковке российских кораблей к ФГБ, и было бы невозможно обеспечить работу на МКС экипажа из шести человек.

Проект СГМ был разработан в начале 2006 г. В качестве основы для него было предложено использовать корпус герметичного приборного отсека (ПГО) Научно-энергетического модуля (НЭМ). В настоящее время на ЗЭМе РКК «Энергия» на хранении находятся два корпуса ПГО (статический и динамический макеты), изготовленные в 1998–99 гг. для экспериментальной отработки НЭМ. При создании СГМ статический макет ПГО будет использован для проведения статических и динамических испытаний, а из бывшего динамического макета ПГО будет изготовлено летное изделие.

ПГО представляет собой цилиндрическую обечайку диаметром 2.2 м с двумя сферическими днищами, на одном из которых установлен активный стыковочный узел ССВП Г4000 для присоединения СГМ к «Заре», а на другом – пассивный узел ССВП Г4000 для стыковки к модулю «Союзов» и «Прогрессов». Длина гермокорпуса составляет 5.5 м.

Максимальная длина СГМ со стыковочными агрегатами – 6.59 м, максимальная ширина (по концам горизонтальных цапф крепления в грузовом отсеке шаттла) – 4.96 м, максимальная высота (от конца килевой цапфы до смонтированного на модуле доставляемого оборудования) – 4.55 м. Герметичный объем СГМ составляет 18.1 м3, свободный объем – 14.5 м3, из которых 5.5 м3 предназначены для доставки и хранения грузов. Для крепления внутри грузового отсека шаттла на СГМ установлены три горизонтальные цапфы (две с одной стороны и одна с другой) и одна килевая цапфа. На модуле установлен такелажный элемент PVGF для захвата манипулятором шаттла и станции.

Конфигурация РС МКС после стыковки СГМ	Конфигурация РС МКС после переноса грузов МЛМ и стыковки Node 3

Стартовая масса СГМ составляет 7.9 т, масса самого модуля – 4.78 т. Общая масса доставляемых грузов – 3.12 т, из них 1.4 т американских грузов внутри модуля и 1.72 т внешних грузов. На внешней поверхности СГМ будут закреплены: шлюзовая камера Многоцелевого лабораторного модуля (МЛМ) массой 900 кг, радиатор МЛМ (570 кг), запасная секция «локтевого сустава» EJ (Elbow Joint) европейского манипулятора ERA (150 кг) и переносное рабочее место с элементами крепления для манипулятора ERA (100 кг). Со временем все эти внешние элементы будут перенесены на МЛМ.
Роскосмос и NASA договорились, что полностью собранный СГМ должен быть отправлен в Космический центр имени Кеннеди уже в июне 2009 г. Запуск СГМ планируется на январь 2010 г. во время миссии «Индевора» по программе STS-131/ISS-ULF4. СГМ будет располагаться в хвостовой части шаттла. После стыковки со станцией СГМ из грузового отсека шаттла будет перенесен на штатное место с помощью манипуляторов шаттла RMS и станции SSRMS.

По материалам NASA, Роскосмоса и РКК «Энергия»   < ВЕРНУТЬСЯ